特朗普失望透顶，想让美军航母重回蒸汽时代，却发现已落后中国两代

28号那天，美国总统特朗普去日本视察驻扎在那里的美军部队，还登上了“华盛顿”号航母。

就在这次视察期间，他的一番话，可以说给美国海军扔下了一颗重磅炸弹。

他公开说，对美国新一代的“福特”级航母感到极度的失望，甚至在考虑签署一道行政命令，要求以后建造的航空母舰，别再用什么先进的电磁弹射了，还是老老实实换回传统的蒸汽弹射器和液压升降机。

这个消息一出来，美国媒体都觉得这是个危险的信号，如果这个政策真的执行了，那美国海军航母的技术优势可就要大大缩水了。

毕竟，这意味着他们的弹射技术，跟中国最新的“福建”舰比起来，一下子就差了整整两代，以后还谈什么技术领先。

特朗普对“福特”级这艘超级航母的不满，其实也不是一天两天了。

他在任的时候，就经常批评这艘船，说它造价太高，花了超过130亿美元，而且上面的新技术根本就不靠谱。

当年，美国海军在设计“福特”级的时候，可以说是把能想到的高科技都堆了上去。

特别是那个电磁弹射系统，本来是它最大的技术亮点，目的就是为了取代用了半个多世纪的C-13蒸汽弹射器。

从理论上讲，电磁弹射的好处确实很多。

它的力道可以控制得非常精准，不管是轻巧的无人机还是笨重的重型舰载机，都能完美适应。

而且，它对航母甲板结构的冲击更小，能量效率也更高，还能省下大量淡水和维护人员，舰艇内部空间也能更宽敞。

但理想很美好，现实却很残酷。

“福特”号航母采用的是交流中压综合电力系统和交流电磁弹射技术，结果从服役开始，就一直小毛病不断。

核心问题就出在系统的复杂性和可靠性上。

根据美国国会研究服务处的好几份报告，“福特”号的电磁弹射系统，平均无故障弹射次数远远达不到设计时候的标准。

在测试的时候，经常出现突然宕机的情况，导致整个弹射作业都得停下来。

这种“时好时坏”的状态，严重影响了航母的出动效率，而出动效率恰恰是衡量一艘航母战斗力的核心指标。

对于一个要在全球部署，随时准备应对高强度冲突的海军来说，一个在关键时刻可能会“掉链子”的核心系统，是绝对不能接受的。

目前，这艘航母甚至都还不能稳定地搭载F-35C战斗机上舰。

面对这种情况，特朗普显然是忍无可忍了。

他的想法也很直接，既然花了天价研发的新系统不好用，那就干脆退回到那个经过几十年考验的老系统上去。

但有些朋友可能会想，说换就换，真的那么简单吗？

实际上，从现实角度来看，这几乎是不可能的事情。

首先，以前为“尼米兹”级航母生产蒸汽弹射器的公司，早就已经破产了。

相关的生产线和技术熟练的工人都已经找不到了。

想重新建一条生产线，培养一批工人，那可不是一朝一夕能完成的。

更麻烦的是，“福特”级的整个设计，从它的动力系统，到甲板的布局，再到内部的结构，全都是围绕着电磁弹射和电磁升降机来设计的。

这就好比你盖了一栋专门停放新能源汽车的智能车库，现在非要把它改成烧油的汽车车库，那整个结构都要大改。

如果硬要“开倒车”，给“福特”级换上蒸汽弹射器，那工程量不亚于重新设计一艘航母，所需要投入的人力、物力和时间成本，是现在美国海军根本无法承受的。

退一万步说，就算美国海军克服了所有困难，真的给“福特”级装上了蒸汽弹射器，那它的综合性能也会大打折扣。

跟“尼米兹”级比起来，它将没有任何明显的优势。

对于这种开倒车的行为，美国海军高层也是明确表示反对的。

美国媒体也指出，如果真的退回到蒸汽弹射时代，那就意味着美军航母的弹射系统将直接落后中国两代。

就在美国还在为自己的交流电磁弹射系统头疼的时候，中国的“福建”舰已经用上了更先进的直流电磁弹射系统。

在马伟明院士团队的带领下，中国在航母弹射技术上选择了一步到位的中压直流技术路线。

和美国的交流系统比起来，直流系统的结构更简单，功率密度更高，系统惯性小，响应速度也更快，对一些元器件的要求反而还相对低一些。

所以说，“福特”号目前使用的交流电磁弹射系统，其实已经比“福建”舰的直流电磁弹射技术落后了一代。

如果再退回到蒸汽弹射，那差距就更大了。

所以说，整件事看下来，特朗普的抱怨虽然听起来有点极端，但也确实反映了美国海军目前面临的一个尴尬局面。

他们投入巨资追求技术上的绝对领先，结果却被一个不成熟的新技术卡住了脖子，进退两难。

而我们，通过踏踏实实的技术攻关，反而实现了弯道超车。

这或许也说明了一个道理，在技术发展的道路上，并不是起步早、花钱多就一定能永远领先，有时候，选对方向，坚持下去，可能比什么都重要。

备注：图片内容等信息来源网络，有任何问题联系在下。