以色列战机压境，中俄武器却集体断供，二手歼-8能否挡住F-35突袭

2025年8月17日，伊朗革命卫队在东南部锡斯坦-俾路支斯坦省展开突击行动，击毙6名武装分子，缴获25公斤炸药、遥控引爆装置和无线电设备。

这些叛军计划袭击恰巴哈尔港——伊朗与印度合作的战略能源枢纽，一旦得手足以瘫痪港口运作。 行动指挥官在声明中强调，叛军与境外势力存在“直接勾连”，目标是切断伊朗的能源命脉。

就在同一天，伊朗武装部队最高领袖顾问发出警告：伊朗与美以的停火协议仅为口头约定，三方从未签署书面文件。 他要求军队立刻制定“最坏战况应对方案”，暗示以色列新一轮空袭随时可能爆发。

这一预警并非空穴来风

两个月前的6月，以色列发动代号“崛起的雄狮”的12天空袭，连续九波攻击摧毁伊朗纳坦兹核设施60%的浓缩铀生产能力，并炸毁三分之一的地对地导弹发射车。 伊朗防空系统形同虚设，S-300防空导弹未击落任何以军目标。

严峻的是武器供应链的断裂。 2025年7月，中国驻以色列使馆公开声明“未向伊朗提供任何防空系统”，彻底关闭红旗-9BE导弹的交易窗口。 俄罗斯因俄乌战争消耗，仅向伊朗交付4辆S-400发射车且未配备雷达系统。

朝鲜因联合国制裁无法运输短程导弹，巴基斯坦则因沙特施压拒绝军援。 伊朗国防部内部文件显示，460亿美元年度军费中仅50亿可自由支配，此前中伊18亿美元武器订单因伊朗缺6亿美元首付款而流产。

伊朗空军的困境已到生死边缘

现役主力F-14“雄猫”战斗机半数因零件短缺停飞，剩余机型平均服役47年，机体金属疲劳严重。 6月空袭中，30%的战机直接在停机坪被以色列导弹摧毁。 革命卫队高层一度寄望于俄罗斯苏-35，但俄方因产能不足将交付推迟至2030年。 一名伊朗空军顾问在匿名采访中坦言：“哪怕我们只有一个中队现代化战机，以色列也不敢如此肆无忌惮。 ”

此刻，一款诞生于1960年代的中国战机——歼-8突然成为焦点。 这款双发高空截击机最大航程2200公里，配备PL-12中程导弹，理论上可执行国土拦截任务。 但技术参数暴露致命缺陷：涡喷-7甲发动机油耗高达每百公里480升，维护需拆卸整机；机械扫描雷达探测距离仅70公里，面对以色列F-35I隐身战机时“如同近视眼对抗狙击手”。

棘手的是，以色列以“技术溯源”为由威胁制裁：2008年中国曾因以色列施压，取消向伊朗出口含“狮式”战机技术的歼-10合同。

伊朗内部对歼-8的态度分裂明显

革命卫队强硬派坚持“国产优先”，拒绝承认技术落后，甚至阻挠外购谈判。 2025年7月上合防长会议期间，伊朗防长考察中国歼-10CE生产线后，因国内派系反对未签任何协议。

而务实派则主张“先解决有无”：二手歼-8单价仅500万美元，三个月可到货，至少能填补F-14退役后的拦截缺口。 德黑兰大学军事研究员撰文指出：“讨论歼-8是否先进毫无意义——它是目前唯一可能到手的选项。 ”

以色列的军事部署正在加速。 2025年8月初，以军完成对伊朗西部防空雷达的频率测绘，F-35I机队增配电子战吊舱。 摩萨德向内阁提交的评估报告设定12月为“空袭窗口期”，理由包括：伊朗铀浓缩活动增至12台IR-6离心机、革命卫队向黎巴嫩真主党运输“征服者-110”导弹。

关键的是，以色列已掌握伊朗防空漏洞的实时数据——6月空袭中90%的导弹成功突防。

技术代差的残酷

伊朗国产“信仰373”防空系统拦截率不足5%，而以色列铁穹对低速目标拦截率达90%。 以色列飞行员年均飞行180小时，伊朗因燃油短缺降至40小时。 俄制S-400操作员需6个月培训，但以色列设定的空袭倒计时仅剩4个月。 伊朗空军将领哈桑·萨布里在闭门会议上承认：“我们缺的不只是飞机，更是时间。 ”