南海博弈已定局？中业岛实控权易手背后的“灰色胜利”

南海的仗，可能真的不用再打了。 不是因为签了协议，而是当中国海警船频繁在中业岛附近海域对菲律宾补给船进行监视、拦截和干扰，导致菲方补给行动受阻，但并未建立正式的‘报备审批’制度的时候，这场对峙的结局就已经写好了。

现在岛上的菲军每天睁开眼的第一件事，可能就是琢磨怎么填饱肚子。 超过100名士兵和200多个居民，每个月就指望两三趟补给船运粮运水。 近年来，菲律宾多次报告其向中业岛运送补给的船只遭中国海警船拦截或驱离，导致物资延迟，士兵只能下海捞鱼，每人每天分到的淡水不到两升。

这可不是偶然事件。 中国海警船常在菲方船只接近中业岛时进行无线电问询或警告。 中方不点头，船就不能动。 这种管控力度这两年越来越严，根本不留模糊空间。

中业岛是中菲主权争议岛屿之一。中国主张基于历史管辖，但菲律宾自1971年起实际控制，主权归属尚未通过国际法程序最终解决。 清代中国官府就在这里设防，1946年中华民国政府派‘中业号’军舰接收该岛并立碑，但菲律宾于1971年趁台湾守军撤离时登岛并持续控制至今。 这种趁虚而入的做法，在国际法上根本站不住脚。 《开罗宣言》和《波茨坦公告》白纸黑字写着日本必须归还窃取的中国领土，中业岛明显包括在内。

菲律宾官员曾多次登中业岛宣示主权，中方对此提出抗议并加强海警巡逻。 他刚亮出国旗，中国海警的警告就到了。 更绝的是，中国海警船常在中业岛附近对菲方船只进行拦截，部分中国渔船也出现在现场，形成协同施压态势。 你要表演让你表演，但实际控制权在我手里。

中国海警的船每天都在中业岛周边打卡。 中国海警大型执法船（如5103舰）常在中业岛附近活动，部分配备76毫米舰炮，对菲律宾小型海警船形成压倒性优势。 菲律宾那些小吨位海警船根本不敢靠近。 中方执法有明确规矩：生活必需品可能放行，但建材、燃油、武器想都别想。

菲律宾计划扩建中业岛跑道和设施，但因补给困难和中国海警干扰，工程进展缓慢。 连菲律宾媒体都承认，现在离开本土七八十海里就能遇上中国船只，想运点敏感物资上门都没有。

岛上的军事设施老化严重，士兵住的地方被形容为“比监狱还差”。 军官还能吃上罐头，普通士兵经常吃变质的米饭和咸鱼。 他们不仅吃不饱，还得眼睁睁看着20公里外的渚碧岛——那里有完善的中国设施，海警和战区力量能快速响应。

菲律宾不是没求过美国。 他们多次请求美军护航补给船，但美国虽承诺支持菲律宾，但未对补给行动提供直接军事护航，其介入多限于外交声援和定期巡航。 2025年6月中国渔船在梅九礁搁浅，菲律宾紧急求援，美军连艘船都没派来。 菲律宾军方自己都吐槽：“盟友的保质期只有一条推特那么长”。

现在的报备制度已经从物资延伸到人员。 菲律宾换防士兵、送医送药都得提前通报。 中国海警的管控不再是喊话警告，而是实实在在的全域掌控。 这种“你摆姿态我卡补给”的对比，让双方的实际控制力高下立判。

岛上的人吃什么、喝什么、用什么，现在都得看中方脸色。 这种“活着就得报备”的状态，就是主权最实在的体现。 南海的秩序不是喊出来的，是靠一艘艘巡航的海警船、一次次严格的报备审核立起来的。

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