从推迟到抢跑！阿耳忒弥斯 2 号提前发射，NASA 的自信来自何处？

“从 2026 年 4 月提前至 2 月，安全是首要考量。”9 月 23 日，NASA 代理副助理局长莱基莎・霍金斯的一句话，让沉寂许久的登月计划再度引爆舆论。要知道，这一被命名为 “阿耳忒弥斯 2 号” 的载人绕月任务，此前已因技术问题两度推迟 —— 从 2024 年延至 2025 年 9 月，再推至 2026 年 4 月。

从 “一再拖延” 到 “主动抢跑”，短短半年间态度反转的背后，NASA 的底气究竟藏在何处？这场看似激进的提速，又是否暗藏未决的隐患？

一、自信基石：两大核心硬件 “扫清障碍”

阿耳忒弥斯计划的屡次推迟，始终绕不开 “猎户座” 飞船与 “太空发射系统”（SLS）火箭的技术瓶颈。如今敢于提前发射，本质是这两大核心装备的问题得到了实质性解决。

1. 猎户座飞船：隔热罩与生命系统 “双过关”

2024 年底的推迟，直接导火索是 “猎户座” 飞船隔热罩的隐患。在 “阿耳忒弥斯 1 号” 无人任务中，飞船重返地球时，隔热罩使用的 Avcoat 材料出现意外脱落 —— 因内部气体无法顺利排出，压力积聚导致外层材料开裂，而这种材料需承受近 2760 摄氏度的重返高温，任何瑕疵都可能危及宇航员生命。

经过近一年的攻关，NASA 终于找到破解之道：通过改进隔热罩内部排气通道设计，优化 Avcoat 材料的浇筑工艺，将气体积聚风险降低 90% 以上。更关键的是，飞船的环境控制与生命支持系统完成升级，能在深空环境下稳定维持氧气浓度、温度湿度等关键指标，这也是载人任务的核心安全底线。用发射总监查理・布莱克韦尔 - 汤普森的话说：“飞船已完成 95% 的组装与测试，剩余工作仅是常规调试。”

2. SLS 火箭：从 “故障常客” 到 “随时待命”

作为阿耳忒弥斯计划的 “动力心脏”，SLS 火箭曾因燃料泄漏、发动机故障等问题多次延误发射，一度被诟病为 “昂贵的麻烦”。但在 2022 年 “阿耳忒弥斯 1 号” 任务中，其核心级与固体助推器的组合首次完成全流程验证，证明了基础设计的可靠性。

如今，经过多轮地面测试与改进，SLS 火箭的燃料输送系统密封性提升 3 倍，发动机启动响应速度加快 20%，彻底解决了此前的泄漏隐患。NASA 在最新评估中明确表示：“SLS 火箭已准备就绪，随时可以发射”，这也是任务能提前的关键前提。

二、底气加持：流程优化与风险前置 “抢回时间”

硬件问题解决后，NASA 通过重构任务流程、前置风险排查，进一步压缩了筹备周期，为提前发射创造了条件。

1. 10 天任务流程 “环环相扣”，关键环节提前演练

此次公布的任务流程堪称 “毫秒级精准”：发射 2 分钟后固体助推器分离，8 分钟后核心级与第二级分离，90 分钟后由临时低温推进系统（ICPS）送入高地球轨道，随后 25 小时完成全系统检查。

尤为关键的是，任务特意增加了 “手动对接演练” 环节 —— 在猎户座与 ICPS 分离后，宇航员需手动操控推进器模拟登月对接动作。这一步不仅是为 “阿耳忒弥斯 3 号” 的月面着陆做铺垫，更能提前验证人机协同的可靠性，避免后续因操作问题延误进度。

2. 跨国协作与数据积累 “双重保险”

本次任务的 4 人乘组中，除 3 名 NASA 宇航员外，还纳入了加拿大宇航员杰里米・汉森，这背后是美加在深空探索领域的技术协同 —— 加拿大为猎户座飞船提供了先进的机械臂系统，其航天局全程参与了飞船测试，相当于增加了一层外部监督。

同时，“阿耳忒弥斯 1 号” 任务积累的 43 万公里深空飞行数据，为此次载人任务提供了宝贵参考。从太阳能电池板在强辐射环境下的工作状态，到服务舱推进系统的稳定性，所有参数都经过了实际太空环境的验证，大幅降低了未知风险。

三、隐忧未除：“星舰” 卡脖子，登月仍难落地

尽管 “阿耳忒弥斯 2 号” 的提前发射看似板上钉钉，但这仅是 “绕月” 而非 “登月”，整个计划的终极目标 ——2027 年年中载人登月，仍被 “星舰” 这只 “拦路虎” 死死卡住。

1. 星舰：登月的 “必备工具”，却连轨道飞行都未搞定

根据阿耳忒弥斯计划的设计，“阿耳忒弥斯 3 号” 的登月必须依赖 SpaceX 的 “星舰” 改装着陆器。但这款关键装备的进展远低于预期：尽管今年 8 月完成了第十次试飞，但仍未实现完整的绕地球轨道飞行，更别提月面着陆所需的精准控制与起飞能力。

更棘手的是，星舰着陆器需要 “在轨加油”—— 需发射十几艘燃料补给星舰在近地轨道建立 “燃料库”，而这项低温推进剂在轨转移技术从未经过实践验证。前 NASA 局长吉姆・布莱登斯坦直言：“选择技术如此不成熟的装备作为核心平台，本身就是严重错误。”

2. 连锁反应：宇航服滞后，国际协作遇阻

除了星舰，新一代登月宇航服的研制也陷入停滞。目前美国宇航员使用的仍是 40 多年前的老旧装备，而公理航天公司研发的新款宇航服，因缺乏紧急生命支持系统无法适配月球南极的复杂环境，需彻底重新设计。

这一困境还波及了国际伙伴：加拿大本指望通过参与任务推进本国深空探索布局，但因星舰进展滞后，其提供的机械臂系统无法按计划调试，航天局已公开表达担忧。

四、本质揭秘：自信背后的 “双重诉求”

NASA 此时选择 “抢跑”，既是技术突破的结果，更暗含战略与现实的双重考量：

战略竞争：应对全球深空探索竞速

随着多个国家公布登月计划，美国急于通过 “阿耳忒弥斯 2 号” 的成功，巩固其在载人航天领域的领先地位。提前发射能抢占舆论高地，向国际社会证明其技术实力。

预算博弈：用进展争取国会支持

阿耳忒弥斯计划已耗资超 930 亿美元，屡次推迟引发国会质疑。此次提前发射若能成功，将为后续预算申请提供有力支撑，避免项目因资金问题夭折。

结语：一步前进，两步未卜的登月之路

客观而言，“阿耳忒弥斯 2 号” 的提前发射，确实标志着美国在载人深空飞行技术上取得了关键突破 —— 猎户座飞船与 SLS 火箭的成熟，为人类重返月球奠定了基础。但这场 “抢跑” 更像一场 “局部胜利”，而非全局突破。

正如航天专家所言：“绕月是登月的第一步，但没有星舰与合格的宇航服，这一步永远到不了月面。” 对于 NASA 而言，2026 年 2 月的发射或许能兑现 “信守承诺” 的表态，但要真正实现 “重返月球” 的终极目标，仍需跨越重重难关。

这场从推迟到抢跑的转变，既是航天探索 “大胆假设、小心求证” 的缩影，也让我们看清：人类迈向深空的每一步，从来都是底气与风险并存的征途。你认为 “阿耳忒弥斯 2 号” 能顺利升空吗？星舰的瓶颈又何时能突破？欢迎留下你的观点。